水下超百米！我國自主研發，創新紀錄

記者從中國鐵建股份有限公司了解到，8月19日，我國自主研發的海底隧道盾構機“深江1號”完成掘進任務，順利抵達海平面下106米，這也標志著中國大盾構創下水下掘進新紀錄。

全長13.69公里的珠江口隧道是深江鐵路全線控制性工程，采用“礦山法+盾構法”組合施工。開挖直徑達13.42米的“深江1號”盾構機從東莞向廣州南沙方向掘進3.59公里，先后穿越13種地層、5種復合地質。

圖為珠江口隧道盾構段內部。圖片來源：中鐵十四局

據施工單位中鐵十四局項目負責人李兵介紹，隧道盾構段最低點位于珠江口水面下106米，最大水壓高達1.06兆帕，相當于盾構機指甲蓋大小的面積上需承受10.6公斤的壓力，在國內尚無同等條件的工程經驗和設計標準可供參考。

針對施工難題，施工團隊量身定制“深江1號”盾構機，加強智能建造技術的研發和應用，集中開展超高水壓、長距離硬巖掘進刀具快速更換、海底小空間盾構機原位拆解等7項科技創新研究課題，確保盾構機在超高水壓、超大埋深、裂隙發育的不良地質段安全高效掘進。