帕爾默

鳳凰網科技訊 北京時間12月26日，針對一些車企考慮放棄電動汽車，轉而開發混動車型，“電動汽車教父”安迪·帕爾默(Andy Palmer)警告他們，推遲向電動汽車過渡，轉而銷售混合動力汽車是“徒勞無益的”，這樣做可能會使他們進一步落后于中國電動汽車公司。

帕爾默曾擔任阿斯頓馬丁CEO和日產高管，“電動汽車教父”的稱號是他在擔任日產首席運營官時獲得的。他領導開發了全球首款面向大眾市場的電動汽車日產聆風。自2010年推出以來，該款汽車已售出超過50萬輛。他在日產時就力推公司開發純電動汽車，而不是試圖復制豐田在混動車型普銳斯上的成功。

現在，帕爾默對于阿斯頓馬丁等車企采取相反的策略，轉向混動汽車表示質疑。“混合動力車是一條通向地獄之路。它們只是過渡策略，而你在這種過渡階段停留得越久，邁向新世界的步伐就越慢，”他表示，“如果你只是通過發展混合動力車來延遲向電動汽車轉型，那么你會在更長時間內處于競爭劣勢，并讓中國繼續拓展市場并鞏固其領先地位。我真心認為這是徒勞無益的。”

對于中國電動汽車的崛起，帕爾默表示：“中國汽車非常棒，物超所值。他們的電池技術是一流的，并且高度重視軟件開發。”

帕爾默指出，中國電動汽車行業的成功歸功于該國長期的產業戰略。“(他們的)成功始于產業戰略。這是需要我們吸取的重要經驗教訓。在過去14年的大部分時間里，我們都缺乏一套產業戰略。”他表示。